Duranza LSP 5W-30 er en moderne, brændstofbesparende, syntetisk motorolie, som er udviklet i henhold til de seneste Low SAPS-teknologier til brug i biler med partikelfiltre og/eller katalysatorer. Den er suppleret med særligt udvalgte, syntetiske baseolier og avancerede additiver for at opnå følgende egenskaber:
- Brændstofbesparelse
- Reduceret dannelse af forbrændingsrester som følge af lavere SAPS-indhold
- Længere levetid for partikelfiltre og katalysatorer
- En problemfri koldstart
- En beskyttende smøringsfilm ved høje driftstemperaturer
- Længere intervaller mellem olieskift
- Fremragende spredning og oliefjernelsesevne
- Meget høj modstandsdygtighed over for slitage, korrosion og skumning
Produktspecifikationer
ACEA A5/B5, A1/B1
API SL/CF
Ford WSS-M2C913-D
Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
Renault RN0700
VW VWC 53036
Typiske standardanalyser
| Massefylde ved 15 °C, kg/l | 0,853 |
|---|
| Viskositet -30 °C, mPa.s | 3890 |
|---|
| Viskositet 40 °C, mm²/s | 54,50 |
|---|
| Viskositet 100 °C, mm²/s | 9,90 |
|---|
| Viskositetsindeks | 170 |
|---|
| Antændelsestemperatur COC, °C | 220 |
|---|
| Flydepunkt, °C | -39 |
|---|
| Basetal i alt, mgKOH/g | 10,1 |
|---|
| Sulfataske, % | 1,09 |
|---|
Duranza LSP 5W-30 er en brændstofbesparende, syntetisk motorolie til den seneste generation af biler med et partikelfilter og/eller katalysator. Produktet er også yderst egnet til den seneste generation af Fords biler og varevogne udstyret med moderne trevejs katalysatorer og partikelfiltre. Det kan bruges, hvis Ford-specifikationen M2C-913-D anbefales, og i tilfælde hvor en af de ældre Ford-specifikationer M2C-913-C, M2C-913-B eller M2C-913-A kræves.
